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Volo Oceanic 815

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Oceanic Airlines Volo 815
Oceanic815Main.jpg

Volo 815, appena prima dello schianto

Introdotto
Tipo
Boeing 777
Data
22/09/2004
Pilota
Partito da
Destinazione
Precipitato
sull'Isola

Il volo 815 della Oceanic Airlines partito da Sidney, Australia il 22 Settembre 2004, alle 14:55, dal gate 23, diretto a Los Angeles, California, USA. L'aereo è un Boeing 777, un jet di linea bimotore a lungo raggio.

Dopo sei ore, a quanto sembra, il volo 815 comincia ad avere problemi con la radio. Il pilota decide di tornare verso le Fiji, e approssimativamente 2 ore dopo, l'aereo incontra una turbolenza.

L'aereo comincia a precipitare si spezza in due a mezz'aria. La Sezione di coda è la prima a staccarsi, e precipita nell'oceano. Poco dopo, la cabina di pilotaggio e la sezione centrale precipitano sull' isola.

Il momento dell'incidente aereo coincide con quello elencato nel tabulato della scarica elettromagnetica, che si verifica quando Desmond non preme il pulsante nella stazione il Il Cigno. Sebbene la dinamica dell'incidente aereo non sia certa, sembra plausibile che la scarica magnetica sia stata abbastanza forte da spezzare l'aereo.

Ci sono molti riferimenti ai numeri in tutta la serie televisiva; una combinazione comune è 815 (o 0815). Molti dei posti sull'aereo, assegnati ai personaggi contengono uno dei Numeri, inoltre il volo è partito alle ore 14:55 (1+4+5+5 = 15) dal gate 23.

Oceaniccrash.jpg

Il disastro del volo 815, visto da varie angolazioni.

In "Si vive insieme, si muore soli", Desmond afferma che pensa di aver fatto precipitare l'aereo. Dice questo in base al fatto che, il giorno e l'ora in cui ha causato l'Errore di Sistema, come elencato nel tabulato cronologico che Locke ha preso dalla stazione La Perla, coincide con la data e l'ora in cui l'aereo è precipita 22 Settembre 2004. L'aereo, se si può dire che è "ufficialmente precipitato" nello stesso minuto in cui l'errore di sistema è cominciato nella stazione Il Cigno, si è schiantato alle 16:16.

Sia Naomi Dorrit che Anthony Cooper affermano che i resti dell'aereo sono stati trovati a largo della costa di Bali e che tutti le persone a bordo sono state trovate morte. .

Informazioni sul sito della Oceanic AirlinesModifica

Il sito Oceanic-air.com rivela che in seguito al disastro del Volo 815, la compagnia ha cessato le sue attività.

Il seguente commento è in cima al codice sorgente del sito della Oceanic Airlines:

"Se stai leggendo questa nota TI PREGO di riferire a mia moglie che suo marito è sopravvissuto all'incidente del volo #815 insieme ad altre persone. Tesoro, mi manchi così tanto, e sogno di rivedere il tuo volto un giorno. Il pensiero di quel momento è tutto ciò che mi fa andare avanti qui. Per favore non dimenticarmi!"

Il seguente commento si trova sotto l'annuncio che tutti i voli sono stati cancellati.

"Se qualcuno trova questo messaggio, per favore, avvertite che sono vivo e bloccato su di un'isola del Sud pacifico. Vi Prego mandate soccorsi immediatamente. Le cose vanno male. E stanno peggiornado... Sally sono sopravvissuto ad un terrribile disastro aereo e sono bloccato su di un'isola a Nord-Est dell'Australia e a Sud-Ovest della Hawai. Nel caso che io venga mai trovato, per favore, inviate parole della mia fede ai miei genitori."

PasseggeriModifica

SchemaVolo815.png

Immagine dal sito www.oceanic-air.com, con annotazioni

Vedi anche: Posti numerati del volo 815.

Sebbene il manifesto non sia disponibile, e non sappiano il numero dei passeggeri inbarcati, dalle scene di bordo possiamo vedere che l'aereo è quasi pieno. Dei 352 posti, sono occupati quasi i 2 terzi. Questo ci porta ad una stima tra i 175 e i 352 passeggeri. Dal momento che 72 persone sopravvivono al disastro (1 dal muso, 48 dalla sezione centrale, 23 dalla coda), la percentuale di sopravvissuti è tra il 28% ed il 45%.

Dalla puntata 3.06 (I Do, abbiamo appreso alcune informazioni riguardanti i 70 passeggeri ed i membri dell'equipaggio.

Secondo il sito Oceanic-air website, i seguenti sono alcuni dei posti numerati:

Tutti questi passeggeri vengono visti nei loro posti assegnati durante i flashback del volo in Pilota, prima parte e Pilota, seconda parte. In paranoia, pensando di essere perseguitato, Charlie lascia il suo posto e corre vero la parte anteriore, entrando, sembra, nel bagno sinistra della prima classe. Dopo l'imporovviso vuoto d'aria, Charlie striscia attraverso la sezione della prima classe e prendere un posto nella sezione business (1.02, Pilota, seconda parte. Sullo schema dei posti a sedere sono segnate le linee di demarcazione delle tre pincipali sezioni che si spezzano: muso, sezione centrale e coda.

La linea di demarcazione della sezione di coda ci viene dal flashback di Kate nella puntata Pilota, in cui la cosa si separa, dietro la terza fila dietro di Kate e Mars

La linea di demarcazione del muso è basata sulla scena del polota dell'aereo nell'episodo Pilota. Jack entra nel muso da un'apertura sul lato destro. Mette le sue mani sul retro di una paratia, che usa per entrare nel compartimento. Vediamo un uomo morto seduto nella fila di mezzo, con una paratia dietro di lui. Questo ci dice che la linea di rottura si posiziona immediatamente dietro la paratia di separazione della prima classe.

Sappiamo anche che Sayid e probabilmente Sawyer so trovano in business class, grazie ai dialoghi nella puntata Pilota:

SAWYER: Questo ragazzo era seduto nella fila dietro della business class, non si è mai alzato. Le mani era avvolte sotte una coperta. E per qualche ragione, solo per precisare, il ragazzo che ho visto vicino a lui non ce l'ha fatta.

Piano di volo Modifica

Piano di volo 815.png

Piano di volo

Articolo correlato Piano di volo dell'815

Il piano di volo programmato dell'Oceanic 815 partiva da Sydney, Australia a Los Angeles, California. Questa rotta ha una inclinazione di 061 gradi, o, in poche parole, verso Nord Est. Dopo circa sei ore di volo, l'aereo perde il contatto radio e il pilota inverte la rotta, in direzione Sud Est verso le Fiji. Circa due ore dopo, il volo incontra una turbolenza e precipita.

L'incidenteModifica

Articolo correlato: Spezzamento a mezz'aria.

Durante l'incidente, l'aereo, a quanto pare, si depressurizza, si spezza e precipita su di un'isola remota, da qualche parte nel Sud Pacifico. Si spezza in tre pezzi principali (Cabina di pilotaggio/Prima Classe, fusoliera e la sezione di coda) prima di raggiungere il suolo.

La cabina di pilotaggio dell'aereo precipita nella giungla, e tutti eccetto il pilota rimangono uccisi, per quanto ne sappiamo.

La sezione centrale precipita sulla spiaggia, dove è atterrata anche la maggioranza dei sopravvissuti. Jack comunque viene gettato nella giungla.

La sezione di coda cade nell'oceano, e i sopravvissuti devono nuotare verso la spiaggia, ad eccezione di Bernard, la cui poltrona viene scagliata su un albero dentro la giungla.

Il compartimento bagagli finisce vicino le grotte.

Inoltre, alcuni sedili, trovati da Kate e Sawyer, affondano in un laghetto all'interno della giungla.

I sopravvissuti riescono a ricordare gli eventi precedenti all'incidente ma non l'incidente stesso. Kate invece rappresenta un'eccezione, visto che dice a Jack nell'episodio "Pilota, prima parte" di essere stata cosciente tutto il tempo e di avere visto tutto quello che succedeva.

L'episodio "Si vive insieme, si muore soli" ci mostra che Desmond non riesce a rientrare in tempo alla stazione il Cigno in tempo per inserire i numeri creando così un errore di sistema. Usa il tabulato cronologico per collegare questo errore al momento esatto del disastro aereo, arrivando a credere di essere il responsabile del disastro. Se così fosse, il campo magnetico sembra essere ciò che ha causato l'incidente aereo.

La menzogna Modifica

Charles Widmore, per approfittare delle potenzialità uniche dell'Isola, ha scongiurato completamente l'ipotesi di possibili sopravvissuti del volo instaurando una messinscena di dimensioni colossali. Infatti ha fatto costruire, grazie alle sue grandissime fonti economiche, un'identica copia dell'aereo e lo ha messo sul fondale della Faglia della Sunda facendolo ritrovare da una nave di ricerca di nome Christiane I. Per far accertare al mondo che non ci fossero sopravvissuti, ha trafugato migliaia di tombe mettendo i cadaveri al posto dei passeggeri.

CuriositàModifica

  • Di solito ai voli che sono diretti verso nord e verso sud (come il voldo da Sydney a Los Angeles) viene assegnato un numero pari, sebbene 815 sia un numero dispari, che di solito è assegnato ai voli in direzione sud ed ovest. Comunque questo non è il caso della Qantas i cui 4 voli diretti a Los Angeles (11, 107, 149 e 73) sono tutti dispari.
  • Il Boeing 777 è un aereo estremamente sicuro, e nessun morto si è riscontrato negli incidenti aerei del 777.

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NoteModifica

  1. L'aereo che si vede nell'incidente, comunque, era un Lockheed Martin L-1011-1 Tristar, prima appartenuto alla Delta Airlines.
  2. Sul 777 ci sono sistemi di backup multipli per la ricetrasmittente.
  3. Il 777 può sostenere turbolenze molto più intense di quanto possa fare il corpo umano. Ed è completamente autmatizzato con tutti i sistemi di sicurezza.
  4. Il Boeing 777, come quello del volo 815, non userebbe mai il gate all'aeroporto di Sydney, solo il 767 ed il 737 sono abbastanza piccoli da usare quel gate.
  5. Nella scena ambientata pochi minuti prima dell'incidente aereo, siamo a metà giornata, ma se fosse partito da Sydney alle 14:55, sarebbe dovuto precipitare approsimativamente all'1:00 del mattino (8 ore di volo + 2 ore di differenza dal fuso orario di Sydney), e questo vorrebbe dire che l'aereo in realtà sarebbe precipitato il 23 Settembre.
  6. In una delle prime serie di J.J. Abrams, Alias durante una scena in un aeroporto, si può sentire un ultima chiamata di imbarco per i passeggeri del volo 815 della Oceanic Airlines.
  7. Nel secondo episodio della serie televisiva Chuck, viene detta la seguente notizia: "Volo Oceanic 815 abbattuto"
  8. Informazioni generali
  • Venerdì 22 Settembre
  • Oceanic Air 815 Partenza: 14:55 Incidente: 16:20 Arrivo previso: 23:15
  • Sydney, Australia (SYD) verso Los Angeles, CA (LAX)
  • Non-stop
  • 13ore 20min
  • Boeing 777

Fonte: cheaptickets.com and oceanicair.com e lostpedia.com

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